为什么不建议买xt4(凯迪拉克xt4毛病很多不敢买)
不建议购买凯迪拉克XT4的原因主要有以下几点:品牌影响力不足:虽然凯迪拉克属于豪华品牌,但与“BBA”(奔驰、宝马、奥迪)相比,其品牌竞争力较弱。在相同价位下,消费者往往更倾向于选择名气更大、品牌效应更强的车型,如奥迪Q宝马X1等。后排空间小:凯迪拉克XT4的空间利用不佳,导致后排空间相对压抑。
内饰异味大 虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹,但是这种皮质材料的味道是真的大,特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受,车停几个小时再开车门那异味扑面而来,严重影响了车主的用车感受。
内饰异味严重 凯迪拉克XT4的内饰采用了大面积软质材料进行包裹,但这种皮质材料的异味却很大,尤其是在新车刚提回来的那段时间里,异味更是让人难以忍受。发动机噪音大 很多车主都反映发动机噪音大,尤其是在冷启动时更为严重。虽然这个问题不会影响车辆的正常使用,但会降低用户对车辆的好感度。
冷启动噪音:车辆在冷启动时,发动机的声音较大,与豪华品牌的预期略有出入。尽管配备了降噪系统,但与一些市场主流车型相比,凯迪拉克XT4的发动机声音较为明显。特别是在静止状态下,坐在车内能明显感觉到震动和噪音,但随着车速提升,情况会有所改善。
保值率低:美系品牌普遍存在的问题,转售可能面临较大贬值。越野能力有限:底盘高度不高,是典型都市SUV,不适合越野。后排空间不足:后排腿部和头部空间压抑,坐垫对腿部支撑不足,且地板凸出,空间利用率低。细节待提升:全系无全液晶仪表盘,中控旋钮调节方式有限,窗户只能一键降不能一键升。
其次,凯迪拉克XT4的中控屏幕相对较小,可能会影响用户的使用体验。此外,一些用户反映该车型的刹车偏硬,这可能会给驾驶者带来一些困扰。虽然硬刹车能给人更强的信心,但对于不习惯这种刹车感觉的驾驶者来说,可能需要一些时间来适应。
凯迪拉克xt4的缺点
凯迪拉克XT4的刹车系统偏硬,这对于习惯轻柔刹车的驾驶者来说可能较难适应。过硬的刹车可能导致行驶平稳性受到影响,增加了驾驶难度。内饰异味大:凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料包裹,但这些皮质材料的气味较大,特别是在新车阶段,异味可能严重影响车主的用车感受。
缺点品牌影响力弱:在豪华车市场,相比德系、日系等品牌,认知和接受度较低。燃油经济性差:高速和城市工况油耗都较高,约10L左右,在同价位竞品中无优势。保值率低:美系品牌普遍存在的问题,转售可能面临较大贬值。越野能力有限:底盘高度不高,是典型都市SUV,不适合越野。
凯迪拉克XT4作为入门级豪华品牌紧凑型SUV,虽然备受关注,但也存在一些缺点。 后排空间小:相较于同级别竞争对手,XT4的后排空间较小,座椅高度和大腿支撑也不理想。 后备箱小:作为紧凑型SUV,XT4的后备箱空间有限,需要放置多个行李箱时需注意。
内饰异味大 虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹,但是这种皮质材料的味道是真的大,特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受,车停几个小时再开车门那异味扑面而来,严重影响了车主的用车感受。
凯迪拉克XT4作为一款颇受欢迎的车型,尽管在某些方面展现出其独特魅力,但亦存在一些不容忽视的缺点。首要问题在于其冷启动时的噪音控制。当车辆启动时,发动机的声响尤为显著,其噪音水平甚至超过了市场上某些价值十几万的车型。在停车状态下,坐在车内能明显感受到发动机带来的震动及噪音。
首先,后排空间相对较小,虽然轴距符合同级别车型应有的水平,但由于空间利用不佳,后排乘客可能会感到压抑,同时后排中间地台还有较大的凸起,长时间乘坐可能会导致中间乘客的疲惫。其次,凯迪拉克XT4的中控屏幕相对较小,可能会影响用户的使用体验。
凯迪拉克xt4故障率很高吗
总的来说,XT4的故障率不高,但后悬挂故障是比较常见的问题。一些车主反映在过度颠簸时会出现尾部不稳甩尾的情况,同时刹车时可能会有异响。不过这两种故障都较容易修复,不会对车辆性能产生太大影响。总体而言,XT4是一款质量不错的车型,没有发动机和变速箱故障的投诉。
凯迪拉克XT4是一款值得考虑的车型,开久了出现的毛病并不会比其他车型多。以下是具体分析:设计、动力和配置:凯迪拉克XT4设计时尚、动力充沛、配置丰富,这些都是其显著的优点。如果你对这些方面有较高的要求,那么XT4会是一个不错的选择。
Xt4在我国汽车档次排名中,故障率是很高的。凯迪拉克在《消费者报告》中稳定倒数的位置已经至少持续了三年。凯迪拉克XT4在给油加速时一直存在着恼人的嗡嗡声音,而在国内,XT4被投诉较多的问题也是在行使过程中产生的,均为声音方面的问题。诸如刹车有噪声,底盘有异响,内饰有异响,胎噪过大等。
凯迪拉克XT4的故障率并不高。以下是对凯迪拉克XT4故障率及相关问题的详细分析:用户反馈与整体表现:2019款凯迪拉克XT4的故障率并未达到惊人的水平,与大多数汽车一样,存在一些小的瑕疵或设计上的不足。中控台设计:部分驾驶员反映中控台设计稍高,可能影响驾驶员的视野,尤其对于新手来说需要格外留意。
林肯的国产冒险家和凯迪拉克XT4相对比哪一个更好?
凯迪拉克XT4相对于林肯的国产冒险家来说更好。以下是具体分析:产品质量与可靠性:凯迪拉克XT4在紧凑型SUV类别中的质量排名遥遥领先,尤其是在豪华品牌中表现突出,为消费者提供了可靠的质量保障。操控与舒适:XT4在底盘设计上表现出色,使用了铝合金材质的前悬架,提供了稳固的驾驶体验,相较于冒险家,其操控性和舒适性更佳。
序言:林肯的冒险家属于中型的SUV,凯迪拉克xt4属于紧凑型SUV,这两款汽车在市场上的销量和口碑都是非常不错的,而且从价格上来看,凯迪拉克要比林肯更有优势一些,因为林肯冒险家这款汽车在市场上目前是没有优惠的。
而在标配方面,冒险家比XT4要略胜一筹,例如:前排座椅加热/通风/记忆、外后视镜记忆等功能,而XT4则不具备通风及记忆功能。(林肯冒险家)除了车型本身的优势之外,两款车型在优惠政策上也有很大的不同。
我们选取两款车型的最低配进行对比,因为最低配即为标配,梳理后不难看出,林肯冒险家要完胜凯迪拉克XT4。冒险家多出了电动尾门、倒车影像以及尾门和后视镜记忆等4项配置,都十分实用,而XT4只是多了一个电动天窗,实际意义并不大。进入到车内后,立刻让人觉出在营造豪华感上,林肯冒险家完胜。
不过尽管两款车型的尺寸差别不大,林肯冒险家依然能够为用户提供比凯迪拉克 XT4更加优秀的出行体验。
林肯的冒险者是中型SUV,凯迪拉克xt4是紧凑型SUV。这两款车在市场上的销量和口碑都很好。而且从价格上看,凯迪拉克比林肯有一些优势,因为目前市场上林肯冒险家的车没有优惠。
为什么不建议买xt4?凯迪拉克xt4毛病很多不敢买
1、在动力方面,这款全新的凯迪拉克xt也是可圈可点的。0t的涡轮增压,缸内直喷发动机,匹配九挡的手自一体的变速箱,动力是非常的强劲的,宝马x1和它放在一起,根本就没法比。当然对于这样的动力,油耗也会相对高了一点,需要8升,但是也是大多数消费者都能够接受得了的。在高配车型上还能看到适时的四驱系统。能更好的将车辆的操控性展现出来。
2、谨慎驾驶意味着“时刻准备应对意外状况”。谨慎驾驶的第一步就是系上安全带。●假设其他道路使用者(行人、骑行者和其他驾驶员)会粗心大意并出错。预先考虑他们可能的做法并做好准备。●让您的车辆与前方车辆保持足够的跟车距离。●将精力集中在驾驶任务上。
3、终端售价还要更便宜,所以综合考虑,雪佛兰开拓者的四驱虽不是同级最强,但同价位之下,几乎很难找到拥有如此兼顾越野和驾控的城市SUV了,对于偶尔越野出游、长途穿越的朋友来说会是一个不错的选择。
4、在舒适性方面,我测试了同级别的所有这些车,XT4的悬挂应该是最软的。当然,这也分两方面,如果你喜欢激烈驾驶,喜欢翻山越岭,那就不合格了。凯迪拉克XT4在美国的售价约为34700美元,约合22万元人民币,最高售价约为37万元人民币。这款新车将于今年年底在中国正式上市。
5、而最重要的是,这款发动机带来的油耗表现也是十分喜人的,工信部综合油耗是百公里4L,当然,这一油耗在实际用车体验中很难达到,?不过我们实测的百公里油耗在8L左右也是值得肯定的,毕竟这是一辆7座SUV,这样的油耗表现不能说惊艳,但是和宝马X凯迪拉克XT4相比还是优势明显的。
新款的宝马X1和凯迪拉克XT4质量如何?
1、新款的宝马X1和凯迪拉克XT4在质量上各有千秋。宝马X1:- 质量稳定:宝马X1在市场上并未出现过多的投诉案例,尤其是关于烧机油等常见问题,表明其质量相对稳定。- 品牌口碑:作为宝马家族的一员,宝马X1的外观设计、城市驾驶体验以及品牌的高保值率都得到了消费者的广泛认可。
2、凯迪拉克XT4的刹车系统偏硬,这对于习惯轻柔刹车的驾驶者来说可能较难适应。过硬的刹车可能导致行驶平稳性受到影响,增加了驾驶难度。内饰异味大:凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料包裹,但这些皮质材料的气味较大,特别是在新车阶段,异味可能严重影响车主的用车感受。
3、宝马X1的0T发动机最大马力192Ps,最大功率141kw,最大扭矩280N.m。而凯迪拉克XT4的0T发动机搭配的是9AT变速箱,最大马力241Ps,最大功率177kw,最大扭矩350N.m。综上分析,凯迪拉克XT4无疑是更务实的选择。
4、宝马X1和凯迪拉克XT4这两款紧凑型SUV,一个是一线豪华品牌,另一个是二线豪华品牌,一个强调豪华和操控,另一个突出锋利和动力,互为竞争对手又形成一定的差异化。
5、凯迪拉克XT4也是一种比较个性,当然这主要是从其外观。它适用于那些不关注空间和控制的人。在我们看来,XT4的最直接竞争者应该是BMW X1。除了操纵,空间和品牌外,XT4还可能有X1的距离,但XT4具有更豪华的内部纹理和更丰富的配置。这里可能是XT4的核心竞争力。
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