2020款探影:综合实力不错,指导价11.49万-15.99万
1、在价格上，大众探影的官方指导价格为149—199万。另外，大众探影全系车型提供一个3年或10万公里的整车保修期限。从以上几个方面来看，大众探影的整体表现值得肯定。同时，它在内饰、空间、外观的设计上，可能会适合家用需求。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、价格上，大众探影全系共有8款车型，售价区间为149万-199万。总得来说，大众探影有着还算丰富的动力搭配，而且它的车内空间和车型设计也都是同级车中相对比较亮眼的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、前后制动器类型为通风盘式/实心盘式。排放均符合国六标准。百公里油耗最低为8L。最高车速为190Km/h。整车保修期限为3年或10万公里。综合来看，2020款大众探影整体表现在同级别中有着不错的竞争力，官方指导价格为149-199万元，推出7种配置供消费者选择。
4、近日，在上海地区购买2020款大众 探影可享最高现金优惠5万元。官方指导价：149-199万元。2020款大众探影在外观方面采用了家族化的设计风格，作为大众旗下的小型SUV，它在外观部分颇有自家大哥途观L的身影。
5、在价格上，它的官方起售价为149万，顶配的价格为199万，整体价格适中。另外，它采用的悬架形式为前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体来看，大众探影虽然在一些方面还是有自己的不足之处，但满足家庭需求是没有太大问题的。
探影最严重缺点
1、探影作为一款小型SUV，确实存在一些被消费者认为较为严重的缺点。首先是内饰设计和用料方面，虽然探影尝试通过特别饰板来提升时尚感，但整体塑料感较强，织物座椅和塑料方向盘的触感也显得较为廉价，缺乏高级感。其次，动力选择方面也存在争议。
2、探影最严重缺点为：车内噪音、内饰没设计用料差、动力表现、配置较少、尺寸。车内噪音：探影在高速行驶时噪音较高，车内隔音效果一般，可能影响驾驶和乘坐体验。低端合资车的通病就是隔音很随意，高速行驶时，探影的噪音比较大，尤其是风噪声很明显。
3、探影最严重的缺点是：内饰没设计用料差、动力难以选择、隔音差噪声大。内饰没设计用料差：为了突出时尚感，探影的内饰运用了一些比较特别的饰板，但依然无法掩饰套娃设计以及塑料材质的僵硬触感，再配合织物面料的座椅和塑料方向盘，一点也没有高级感。
4、再者，探影的隔音效果较差，噪音问题比较明显。在高速行驶时，风噪和胎噪都比较大，影响了乘坐舒适性。这一点也是低端合资车普遍存在的问题。最后，探影在配置方面缺乏诚意。虽然全系标配了倒车影像，但在安全配置方面却有所缺失。例如，全系标配机械手刹而非电子手刹，倒车雷达也不是全系标配。
大众探影这款车的性价比如何?值得入手吗?
价格合理：大众探影的参考价从159万起，这一价格区间对于一款合资品牌的小型SUV来说，相对较为合理。性价比较高：虽然价格不高，但大众探影在配置、安全性能等方面并未妥协，提供了较为全面的驾驶体验，因此具有较高的性价比。
性价比：探影在售价方面相对合理，且经常推出优惠活动。在考虑购车时，可以关注当地的降价信息，以获取更具性价比的购车方案。综上所述，大众探影在外观、动力、操控、空间和性价比等方面都表现出色，是一款值得购买的SUV车型。在做出购车决策时，建议根据自己的实际需求和预算进行综合考虑。
论性价比探影毫无竞争力。探影的特点探影基于大众集团最新的MQB A0平台打造，外观参考了海外版T-Cross的造型，新车提供了普通版和R-Line版两套设计风格，可以满足消费者的不同喜好。
大众的探影没有驻车雷达吗?
1、首先，让我们来看看探影的配备表。这辆车的标配车型并没有配置驻车雷达、巡航定速、全景天窗、液晶仪表盘、通讯卫星导航栏、语音识别技术自动控制系统、LED大灯、雾灯等基本配备，甚至连无钥匙进入、一键启动这样的流行配置也只出现在最高配车型上。这样的配置可以说是相当寒酸了。其次，探影的内饰设计也欠缺档次感。
2、款大众探影一共有8个配置，5自然吸气的有5个配置，4t涡轮增压的有3个配置。5低配的尚版没有配备前后驻车雷达；中配的悦版和r-line版配备了后驻车雷达；高配的悦pro版配备了前后驻车雷达。4t中低配的星耀限量版和r-line版配备了后驻车雷达；高配的悦pro版配备了前后驻车雷达。
3、根据车辆的配置表可以了解到，这款车的中低配车型并没有配备驻车雷达、定速巡航、天窗、液晶仪表、卫星导航、语音识别控制系统、LED大灯、前雾灯等基础配置，就连无钥匙进入、无钥匙启动这样的主流配置也仅出现在较顶配的一款车型上。
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