十代思域1.5T是变数箱是钢带传动还是钢链传动?
是链条式的。在本田地球梦系列涡轮增压发动机发布会上，本田已经展示了5T的涡轮增压发动机的内部结构，清楚的看到，内部是链条传动的。十代思域的动力方面，搭载的0t和5t地球梦发动机，匹配的是6mt和cvt的变速箱。
不可否认，双离合器变速箱相较于传统自动变速箱，成本更高。在豪华车型中，这一差距尤为明显。但评价其优劣，不能单一地基于价格。同时，CVT（无级变速器）的钢带也存在局限性，比如传动效率偏低、耐用性不足。因此，做出选择时，应全面权衡各种因素。
本田思域，在2016年上市的十代思域之前的所有自动挡车型，都采用AT变速箱。和丰田搭载爱信变速箱不同的是，本田的AT变速箱为自研的平行轴变速箱，最多的时候达到过5前速。但这种形式的AT变速箱由于体积的限制不可能有太多的档位数，适应不了当下的需求，所以逐渐被本田弃用，改为结构简单的CVT变速箱。
十一代思域在外观设计上减少了锐利线条的勾勒，没有了十代思域那样的嚣张。少了镀铬装饰条改用黑色饰条名义上是向运动靠拢，但横条型的进气格栅的设计却偏向家用风格。开了眼角的前大灯组全部采用卤素光源，配备了LED日间行车灯，只可惜入门版的雾灯是缺失的。
十代思域模拟6档cvt无级变速箱,不松油门不切换挡么?
十代思域采用了模拟6档CVT无级变速箱，这种变速箱能够实现无级变速，使发动机在任何速度下都能保持在最佳工作范围内，从而提高燃油经济性和驾驶舒适性。然而，有用户询问是否在不松开油门的情况下，变速箱不会进行换挡。实际上，模拟6档是通过CVT无级变速箱模拟出6个档位，以提供更平滑的加速和换挡体验。
首先，我们要明确的是，模拟6档CVT无级变速箱是一种自动变速系统，其独特之处在于它能够实现无级变速，无论速度如何，都能保持发动机转速在最适宜的范围内，从而提升燃油效率并增强驾驶的舒适性。而模拟6档则是通过模拟传统手动挡的6个虚拟档位，为驾驶者带来更平滑的加速和切换体验。
大。十代思域的动力方面，搭载的0t和5t地球梦发动机，匹配的是6mt和cvt的变速箱。由于CVT在很大一个速度范围里保持引擎转速恒定不变，踏油门加速时候引擎不会像自动变速箱汽车运转声音发生变化，这个会使很多驾驶员产生错觉，以为汽车动力不足。
【太平洋汽车网】思域自动挡车型，采用的也是CVT变速器，是没有挡位的无级变速，cvt变速器是一种结构相当特殊的变速器，这样的变速器内部有两个锥轮和一个钢片链条，这一钢片链条能在锥轮上移动，这样子就可以变速变扭了。CVT变速器是没有挡位的，它是连续可变传动，所以它的民间名字叫无级变速。
十代思域cvt变速箱耐用吗
1、因此，尽管对于任何车辆部件，长期使用后的耐用性总会有一定的考量，但对于十代思域的CVT变速器来说，考虑到其优良的性能和不断的优化，耐用性问题似乎无需过于担忧。当然，适当的维护和保养依然是延长其使用寿命的关键因素。
2、思域的cvt变速箱可靠性耐用性还是可以的。十代思域已经全面进入涡轮时代，十代思域一共搭载了两款涡轮增压发动机，一款是0升三缸涡轮增压发动机，另一款是5升四缸涡轮增压发动机。
3、思域的cvt变速器可靠性耐用性还是可以的。十代思域已经全方位进到涡轮时代，十代思域一共搭载了两款涡轮增压发动机，一架是0升三缸涡轮增压发动机，另一架是5升四缸涡轮增压发动机。
4、其中cvt变速箱： 优点CVT可以补充变速的损耗，使得引擎一直工作在最高效率状态下，使得油耗和排放减低。 CVT运转平顺，没有换挡时候造成的顿挫感。 CVT故障少，使用成本低。 CVT比其它变速箱少25%的移动零件。 CVT更加便宜，但是维修起来仍旧很昂贵。
5、十代思域使用的变速箱有两种，一种是6挡手动变速箱，另一种是CVT（无级变速）变速箱。手动挡变速箱也称为MT变速箱，是目前世界上最稳定的变速箱之一，因为其发展历史悠久且技术成熟。以前的手动挡变速箱多为5挡，但随着科技的进步，现在的手动挡变速箱很多都是6挡的。
本田思域新老款有什么区别思域三大件质量好吗致命缺陷
1、新款思域与老款在动力系统方面存在明显差异。新款十代思域采用0T和5T发动机搭配CVT变速箱，而老款九代思域则使用8自然吸气发动机和5AT变速箱。这种动力系统的升级不仅提高了车辆的动力性能，也优化了燃油经济性。新款的CVT变速箱相比老款的5AT变速箱，更平顺、更省油，驾驶体验更加出色。
2、发动机漏油普遍 在发动机方面，思域5T车型成为车主发动机问题投诉重灾区，部分思域5T车主反馈发动熄火、故障灯亮、异响、漏油和缸体破裂等，特别是漏油和异响问题突出，本田涡轮增压发动机依然没逃脱大众涡轮增压发动机等涡轮增压机容易漏油的通病。
3、不同的造车理念就会出现不同的结果。日本车一般只要不激烈驾驶，不超使用范围，通常情况下小毛病会比德系的故障少一些。德系车经常小毛病不少，但是几大主件却很少出问题。凌渡其实是一款轿跑车型，在定位上要略高于新思域，是小一号的大众CC。
4、还不够思域个零头。要比就比同价位的，16-17万的好车太多了。思域长度4米6那么小的车一点也不实用，就说年轻人买吧。起亚新K5，也是200匹马力以上了 还都说思域省油？能花16-17万买思域？还害怕费油？那都是卖车的瞎说的。
5、如果说两款车在外观上的差别不算大，那当你坐进车里时，就能明显感受出它们的差别。它们在设计方面就完全是两种设计语言，思域对此并不讲究，简单粗犷的把各个区域拼接在了一起；而思域则显得更有质感，也更加大气。
6、高尔夫就不用多说了，作为大众品牌的精华，走的依然是大众最传统的大气、稳重路线。整车设计没有太多缺点，也谈不上多少优点。你可以说它皮实可靠耐用，也能说它好开，驾驶质感好，但似乎很难说它的颜值多有吸引力。很多用户都把骐达作为一个实用的性价比之选，三大件与轩逸相同，但性价比更高。
十代思域使用了什么变速箱
1、【太平洋汽车网】十代思域的变速箱在发动机舱内，十代思域采用的变速箱型号为ll-cvt，cvt变速箱是一种结构比较特殊的变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条能在锥轮上移动，这样就可以变速变扭了。十代思域用的是6mt和cvt的变速箱。
2、对于十代思域的CVT变速箱，其耐用性如何呢？十代思域采用了一款0T和5T动力的引擎，提供了6MT和CVT两种变速器配置。其中，CVT变速器以其平顺的运行特性而备受赞誉，其性能表现出色，换挡过程几乎感觉不到顿挫，有效减少了换挡时的能量损耗，从而提高了工作效率，降低了燃油消耗和排放量。
3、十代思域的动力方面，搭载的0t和5t地球梦发动机，匹配的是6mt和cvt的变速箱。手动变速箱，不用介绍大家已经很熟悉了，用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
4、十代思域使用的变速箱有两种，一种是6挡手动变速箱，另一种是CVT（无级变速）变速箱。手动挡变速箱也称为MT变速箱，是目前世界上最稳定的变速箱之一，因为其发展历史悠久且技术成熟。以前的手动挡变速箱多为5挡，但随着科技的进步，现在的手动挡变速箱很多都是6挡的。
5、关于十代思域的模拟6档CVT无级变速箱疑问 首先，我们要明确的是，模拟6档CVT无级变速箱是一种自动变速系统，其独特之处在于它能够实现无级变速，无论速度如何，都能保持发动机转速在最适宜的范围内，从而提升燃油效率并增强驾驶的舒适性。
6、十代思域分为几款。以2020款思域为例。思域使用的变速箱有两种，一种是6速手动变速箱，一种是CVT（无级变速器）变速箱。手动变速器也叫MT变速器。其实手动挡没什么好说的。毫不夸张的说，手动变速器是目前世界上最稳定的变速器，因为手动变速器发展时间最长，技术最成熟。
十代思域用的是什么变速箱?
对于十代思域的CVT变速箱，其耐用性如何呢？十代思域采用了一款0T和5T动力的引擎，提供了6MT和CVT两种变速器配置。其中，CVT变速器以其平顺的运行特性而备受赞誉，其性能表现出色，换挡过程几乎感觉不到顿挫，有效减少了换挡时的能量损耗，从而提高了工作效率，降低了燃油消耗和排放量。
十代思域用的是6mt和cvt的变速箱。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
十代思域的动力方面，搭载的0t和5t地球梦发动机，匹配的是6mt和cvt的变速箱。手动变速箱，不用介绍大家已经很熟悉了，用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
关于十代思域的模拟6档CVT无级变速箱疑问 首先，我们要明确的是，模拟6档CVT无级变速箱是一种自动变速系统，其独特之处在于它能够实现无级变速，无论速度如何，都能保持发动机转速在最适宜的范围内，从而提升燃油效率并增强驾驶的舒适性。
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本文概览：十代思域1.5T是变数箱是钢带传动还是钢链传动? 是链条式的。在本田地球梦系列涡轮增压发动机发布会上，本田已经展示了5T的涡轮增压发动机的内部结构，清楚的看到，内部是链条传动的...
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