轩逸4at变速箱优缺点at变速箱优缺点
先讲AT体验上比较：优秀的是蠕动起步，因为有液力变矩器这个液力缓冲调速装置，所以AT可以轻松做到柔顺起步，跟着平顺蠕行。同时因为有液力缓冲器的作用，所以车辆熄火的时候可以直接让变速箱挂在1档而非空挡，保持1档制动离合器油压，启停系统再次工作的时候，车子可以马上冲出去，同时也有较好的爬坡能力，起步动力强。
性能优越 轩逸4AT波箱采用了全新的6L/0L发动机，搭配Nissan XTRONIC CVT变速箱，输出最大功率分别达到122马力/150马力，最大扭矩分别达到154牛·米/200牛·米，实现高动力、低油耗的完美结合，让消费者体验更加激情的驾驶乐趣。
缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感，平顺性和节油性都很差，只是手动挡比较好，相比丰田的4at有比较明显差距6AT轩逸前期油耗高，主要是因为这个车的变速箱技术很老了。
其中，油耗方面，4AT的消耗通常较高，同事们反映在换挡过程中可能会有明显的顿挫感。 这些问题需要我们明确，每种变速箱类型都有其独特的优缺点，不宜一概而论。日产在控制油耗方面做得相对不错，但并非最为出色。此外，选择变速箱类型时，车辆与变速箱的匹配度同样关键。
轩逸4AT采用了0L发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为255N·m，可以满足客户对于动力的需求。另外，轩逸4AT采用全自动变速箱，变速反应快，能够更好的控制车辆的动力状态，而且变速箱维护费用也比较低，给消费者带来更多的便利。
轩逸16款4AT自动变速箱换挡顺滑，变速箱是日本爱信产，质量可靠。液力自动变速箱（AT）液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型。
轩逸经典的4AT变速箱怎么样,同事们都说不好
总的来说，选择变速箱类型应综合考虑个人需求和车辆特性，不应仅仅因为缺点就否定整个类型。日产轩逸经典的4AT虽然有不足，但在油耗管理和可靠性上还是有其独特优势的。 如果遇到任何问题，记得寻求专业技术人员的建议和维修服务。
先讲AT体验上比较：优秀的是蠕动起步，因为有液力变矩器这个液力缓冲调速装置，所以AT可以轻松做到柔顺起步，跟着平顺蠕行。
性能优越 轩逸4AT波箱采用了全新的6L/0L发动机，搭配Nissan XTRONIC CVT变速箱，输出最大功率分别达到122马力/150马力，最大扭矩分别达到154牛·米/200牛·米，实现高动力、低油耗的完美结合，让消费者体验更加激情的驾驶乐趣。
汽车之家尼桑轩逸经典4at变速箱对比其他汽车并没有优点，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感，平顺性和节油性都很差，手动挡比较好。【尼桑】是日本的一家汽车制造商，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。
不同驾驶习惯、路况等因素都可能影响变速箱的寿命和性能。轩逸经典变速箱类型：- 4AT变速箱：轩逸经典采用的是4AT变速箱，与CVT变速箱相比，4AT变速箱在行驶中升降档时可能会出现顿挫感。- 优缺点：4AT变速箱和CVT变速箱各有优缺点。
轩逸经典4AT整体表现尚可，但油耗受多种因素影响。关于轩逸经典4AT：- 轩逸经典4AT作为一款经典车型，在市场上拥有一定的口碑和销量。其4速自动变速箱虽然相比现代车型来说技术稍显老旧，但在稳定性和可靠性方面表现良好。
轩逸经典16款领先版4at变速箱是什么品牌的
轩逸16款4AT自动变速箱换挡顺滑，变速箱是日本爱信产，质量可靠。液力自动变速箱（AT）液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型。
【太平洋汽车网】轩逸经典自动变速箱是4AT，是JATCO品牌。以前日产的变速箱生产厂商，后来独立出来和三菱的合并成了JATCO。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
【太平洋汽车网】经典轩逸4at是爱信的变速箱。变速箱是一种改变汽车运转速度的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
对于轩逸经典16款领先版所搭载的4AT变速箱的具体品牌信息，建议您直接查阅该车型的官方技术规格或联系汽车制造商以获取准确信息。
如上坡、弯道、坑洼等，并对抗风阻、滚动阻力等行驶阻力。它通过精密的速比转换，确保汽车无论在何种情况下都能保持稳定、安全的行驶性能。对于轩逸经典16款领先版所采用的4AT变速箱的具体品牌信息，强烈建议直接查阅该车型的官方技术规格手册，或者直接联系汽车制造商获取准确信息，以获取最权威的数据。
新轩逸的1.6变速箱和颐达1.6变速箱是一样的吗?
1、新轩逸的6变速箱和颐达6变速箱是一样的。以下是具体分析：变速箱类型相同：新轩逸6和颐达6都采用了4AT变速箱，也就是4速自动变速箱。这意味着两款车在变速箱的技术和性能上是相同的。驾驶体验相似：由于变速箱类型相同，两款车在加速时的顿挫感等驾驶体验也会相似。当然，具体的驾驶感受还可能受到车辆调校、发动机性能等因素的影响。
2、部分部件是一样的，比如曲轴，连杆，活塞等，但还是有区别的，只是对普通用户来说是一样的，说简单点，6的就是颐达的发动机，轩逸的车身。
3、轧逸追求的是舒适性，所以依然采用动力平缓的自然吸气发动机，目前最新版有6L和8L两种版本。而变速箱也是采用日系常见的CVT变速箱，CVT变速箱除了换挡平顺，后期保养费用低也是一个优点。轩逸的车身线条比较圆润，并且内部空间也宽敞，在同类型车中处于第一位。
4、在挑选颐达手动与轩逸6手动之间，主要的纠结点在于 外观设计与内饰质感！--。尽管在其他方面两者并无显著差异，因此，个人的喜好是决定因素。如果您倾向于一个更为 吸引眼球的外观！--，那么颐达手动可能是您的首选。其独特的设计风格充满了个性和时尚气息，能够轻松吸引旁人的目光。
5、CVT跑高速是省油，但0的车怎么也会比6的费一些。综合情况0CVT大约9-10升，比一般的0车会省一些。6AT7-8升，和骐达、颐达差不多（虽然车重一些）但如果经济实力还可以的话，建议还是买0的，不是一个档次的东西。
6、at。变速箱简称：4挡自动，挡位个数，4。变速箱类型at。07年颐达的变速箱是4at，加速时有小的顿挫感，而新轩逸0自动的变速箱是cvt，在加速时很平稳，没有顿挫感。
轩逸经典4at是啥牌子变速箱
1、【太平洋汽车网】轩逸经典自动变速箱是4AT，是JATCO品牌。以前日产的变速箱生产厂商，后来独立出来和三菱的合并成了JATCO。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
2、【太平洋汽车网】经典轩逸4at是爱信的变速箱。变速箱是一种改变汽车运转速度的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
3、轩逸经典07年轩逸是4at变速箱。尼桑轩逸经典4at变速箱是捷克特出品，对比其他自动变速箱并没有优点，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感，平顺性和节油性都很差，只是手动挡比较好，相比丰田的4at有比较明显差距6AT轩逸前期油耗高，主要是因为这个车的变速箱技术很老了。
4、轩逸16款4AT自动变速箱换挡顺滑，变速箱是日本爱信产，质量可靠。液力自动变速箱（AT）液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型。
5、轩逸4AT波箱采用了全新的6L/0L发动机，搭配Nissan XTRONIC CVT变速箱，输出最大功率分别达到122马力/150马力，最大扭矩分别达到154牛·米/200牛·米，实现高动力、低油耗的完美结合，让消费者体验更加激情的驾驶乐趣。
6、变速箱还需应对各种复杂的道路条件，如坡道、弯道、坑洼路面等，以及克服风阻、滚动阻力等行驶阻碍。在这些情况下，变速箱通过精确的速比转换，确保车辆能够稳定、安全地行驶。对于轩逸经典16款领先版所搭载的4AT变速箱的具体品牌信息，建议您直接查阅该车型的官方技术规格或联系汽车制造商以获取准确信息。
轩逸16款4AT自动变速箱换挡顺滑吗
轩逸16款4AT自动变速箱换挡顺滑，变速箱是日本爱信产，质量可靠。液力自动变速箱（AT）液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型。
先讲AT体验上比较：优秀的是蠕动起步，因为有液力变矩器这个液力缓冲调速装置，所以AT可以轻松做到柔顺起步，跟着平顺蠕行。
汽车之家尼桑轩逸经典4at变速箱对比其他汽车并没有优点，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感，平顺性和节油性都很差，手动挡比较好。【尼桑】是日本的一家汽车制造商，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。
然而，4AT车型的换挡速度相对较慢，响应时间较长，这可能会影响驾驶的即时反应。相比之下，CVT在换挡过程中更为流畅，响应迅速，对于追求驾驶体验的用户来说，可能更合适。总的来说，4AT和CVT的选择取决于个人需求。如果您重视车辆的稳定性和耐久性，4AT可能是更好的选择。
在比较4AT轩逸和CVB骐达的耐用性时，我们需要分别从车辆和变速箱的角度进行考量。从技术层面来说，4AT（四速自动变速器）因其结构简单，维护成本低，相对于CVB（无级变速器）在耐用性上具有优势。它的换挡平顺性和响应速度通常优于CVB。然而，车辆的耐用性还受车辆本身的工艺、材料质量等深层次因素影响。
日产轩逸的经典车型采用了4AT变速箱，相较于CVT，虽然存在一些明显的差异和挑战。 其中，油耗方面，4AT的消耗通常较高，同事们反映在换挡过程中可能会有明显的顿挫感。 这些问题需要我们明确，每种变速箱类型都有其独特的优缺点，不宜一概而论。日产在控制油耗方面做得相对不错，但并非最为出色。
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本文概览：轩逸4at变速箱优缺点at变速箱优缺点 先讲AT体验上比较：优秀的是蠕动起步，因为有液力变矩器这个液力缓冲调速装置，所以AT可以轻松做到柔顺起步，跟着平顺蠕行。同时因为有液力缓...
文章不错《轩逸4at变速箱(轩逸4at变速箱几个前进档位)》内容很有帮助